{"id":1075,"date":"2016-07-06T22:27:01","date_gmt":"2016-07-06T20:27:01","guid":{"rendered":"http:\/\/travelinggerman.com\/?p=1075&lang=de"},"modified":"2016-07-11T19:45:27","modified_gmt":"2016-07-11T17:45:27","slug":"mit-dem-reunification-express-zug-durch-vietnam","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/travelinggerman.com\/de\/mit-dem-reunification-express-zug-durch-vietnam\/","title":{"rendered":"Mit dem Reunification Express von Saigon nach Hanoi in Vietnam: Teil 1 (von Saigon nach Mui Ne)"},"content":{"rendered":"

\u201cKomm, wir nehmen den Reunification Express Zug von Saigon nach Hanoi!”<\/p>\n

“Was? Ist das nicht ewig weit?\u201d<\/p>\n

(Lange Pause. Google Maps-Suche.)<\/p>\n

“1600 Kilometer.”<\/p>\n

Zuerst klang es nach einer verr\u00fcckten Idee. Der Reunification Express. Ein in die Jahre gekommener Zug, der sich langsam durch die Berge und Reisfelder schl\u00e4ngelt, an steilen Klippen und versteckten Str\u00e4nden entlang f\u00e4hrt. Romantisch, aber verr\u00fcckt und vielleicht nicht unbedingt bequem. Vor allem nachdem wir Bilder der Wagen der dritten Klasse sahen (da sind wirklich nur harte Holzb\u00e4nke eingebaut). Aber als wir unsere drei-monatige Reise durch S\u00fcdostasien planten, wurde schnell klar, dass der Reunification Express, der Zug entlang der langen Vietnam-Bahn-Linie von Saigon nach Hanoi (offiziell die Nord-S\u00fcd-Bahn) ein gro\u00dfer und wichtiger Teil unserer Vietnamreise werden w\u00fcrde, und wir planten unsere gesamte Zeit in Vietnam entlang dieser Zugstrecke.<\/p>\n

Wir recherchierten die Strecke und die verschiedenen Z\u00fcge und Bahnh\u00f6fe entlang der Route. Wir wussten, dass wir lieber langsam reisen wollten, drei bis vier Wochen klang ideal f\u00fcr diese Route, und ein Zug war f\u00fcr Vietnam einfach die perfekte Art zu reisen. F\u00fcr die drei Wochen vor Vietnam hatten wir eine Rundreise durch Kambodscha geplant, mit Bussen als Hauptverkehrsmittel, daher war der Zug eine nette Abwechslung – au\u00dferdem hatten wir \u00fcber vietnamesische Busfahrer wenig gutes geh\u00f6rt.<\/p>\n

Unsere geplante Route: Saigon – Binh Thuan (f\u00fcr Mui Ne) – Nha Trang – Da Nang (mit einem Abstecher ins benachbarte Hoi An mit dem Bus) – Hu\u00e9 – Hanoi. Wir suchten uns Hotels und Gasth\u00e4user auf dem Weg aus und buchten alles im voraus. Die meisten Langzeitreisenden buchen eher spontan oder vor Ort, aber ich wei\u00df lieber vorher, wo wir \u00fcbernachten werden. Wir buchen immer mit der Option kostenlose Stornierung f\u00fcr den Fall, dass unsere Pl\u00e4ne sich \u00e4ndern. Aber dank der Buchung vor der Reise kann ich meinen Urlaub viel mehr genie\u00dfen und verbringe meine Zeit nicht unn\u00f6tig mit Hotelsuche und sonstiger Recherche.<\/p>\n

Auf dem Weg nach Saigon? Hier ist mein Foodie Guide f\u00fcr Street Food in Saigon<\/a>!<\/p><\/blockquote>\n

Tickets f\u00fcr den Reunification Express kaufen<\/h1>\n

Es gibt Reiseb\u00fcros, die Zugtickets f\u00fcr Vietnam<\/strong> im Internet anbieten. Wir entschieden uns jedoch, unsere Tickets direkt am Bahnhof in Saigon zu kaufen. Zum einen, weil wir etwas verwirrt waren \u00fcber die verschiedenen Z\u00fcge nach Mui Ne. Zum anderen, weil wir sicher gehen wollten, echte Tickets zu kaufen und keine F\u00e4lschungen im Internet zu erwerben. Wenn du lieber alles im voraus planen m\u00f6chtest, empfehle ich die Seite von Seat61<\/a>, die eine F\u00fclle von Informationen \u00fcber Zugreisen allgemein und \u00fcber Zucktickets in Vietnam anbietet.<\/p>\n

In Mui Ne selber gibt es keinen Bahnhof, du hast die Wahl zwischen den Z\u00fcgen nach Phan Thiet oder Binh Thuan. Es ist einfacher, von Phan Thiet nach Mui Ne zu kommen. Allerdings gibt es nur einen Zug per Tag nach Phan Thiet, von Saigon morgens um 6.50 Uhr. Ich bin absolut kein Fr\u00fchaufsteher, also entschieden wir uns f\u00fcr den 12.20 Zug nach Binh Thuan und organisierten \u00fcber unser Hotel einen Transfer nach Mui Ne, da es (zumindest meines Wissens nach) keine Busse von Binh Thuan nach Mui Ne gibt.<\/p>\n

\"Ga
\nDer Bahnhof in Saigon, etwas versteckt in einer Nebenstra\u00dfe. Hinter dem Parkplatz ist die Bahnhofshalle, in der es die Tickets gibt, die Z\u00fcge stehen dahinter (Kopfbahnhof)<\/p>\n

\"Ticketschalter
\nDer Fahrkartenschalter im Bahnhof: Wir fanden verschiedene Kassen und Fahrkartenschalter, am hilfreichsten war der Schalter in der Mitte der Halle im Erdgeschoss. Einfach vom Eingang aus geradeaus laufen, den Schalter kann man nicht verpassen! Die nette Dame hier sprach auch ein wenig Englisch, was in anderen Bahnh\u00f6fen oft nicht der Fall war. Meine Empfehlung: Schreibe deine gew\u00fcnschte Route, Reisedatum, Uhrzeit, Anzahl der Tickets usw. auf Englisch auf ein St\u00fcck Papier oder zur Not auf eine Notiz auf dem Handy. Vietnamesen verstehen unser Englisch oft nicht, und diese Notizen wurden immer dankbar angenommen von den Fahrkartenverk\u00e4ufern. Wir haben jedenfalls f\u00fcr alle Streckenabschnitte die richtigen Tickets bekommen!<\/p>\n

 <\/p>\n

\"SE
\nEin Zug verl\u00e4sst Saigon Richtung Hanoi<\/p>\n

\u00dcbrigens: Hast du schon dein Vietnam-Visum organisiert? Falls nicht, lies meinen Leitfaden \u00fcber alles, was du zum Thema Vietnam-Visum wissen musst<\/a>, Stand 2016.<\/p><\/blockquote>\n

Die verschiedenen Klassen der Reunification Express Z\u00fcge<\/h1>\n

\"SE22
\nWenn Vietnamesen “Hard Seat” sagen, dann meinen sie wirklich hart! Die g\u00fcnstigsten Tickets f\u00fcr diese Z\u00fcge sind buchst\u00e4blich nur Sitze auf Holzb\u00e4nken. Die Einheimischen w\u00e4hlten immer entweder die Option Holzbank und Ventilator oder \u2018Soft Seat\u2019, gepolsterter Sitz im Wagon mit Klimaanlage. Die mittlere Option – Holzbank und Klimaanlage – wollte niemand, diese Wagen waren kurioserweise immer leer.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"SE22
\n… Und das ist der Wagen, f\u00fcr den wir uns letztendlich entschieden, die \u201cSoft Seat Air Con” Klasse, laut unserem Ticket, mit gepolsterten (wenn auch etwas abgenutzten) Sitzen und Klimaanlage. Der Zug war definitiv nicht mehr in den besten Jahren, aber unsere Sitze waren relativ bequem und es hatte jede Menge Platz im Wagen, definitiv keine schlechte Art zu reisen. Einen kleinen Nachteil hat diese Klasse aber: die Fenster gehen nicht auf, und werden scheinbar eher selten geputzt, was f\u00fcr Reisefotografen etwas entt\u00e4uschend ist und die Sicht etwas tr\u00fcben. Diese Fenster sind der Grund, warum dieser Beitrag keine Fotos der wundersch\u00f6nen vietnamesischen Landschaft enth\u00e4lt!<\/p>\n

Lust auf Abenteuer? Hier sind f\u00fcnf Ideen f\u00fcr Abenteuerreisende in Vietnam<\/a>.<\/p><\/blockquote>\n

 <\/p>\n

\"SE22
\nSo muss deine Fahrkarte aussehen! Tipp: Das Ticket muss in der Regel beim Verlassen des Bahnhofs abgegeben werden, also schnell fotografieren zur Erinnerung.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"Ga
\nGeschafft! Der Bahnhof von Binh Thuan<\/p>\n

\"Sunset
\nUnser sch\u00f6nes Ziel: Sonnenuntergang am Hafen von Mui Ne.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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